生机中国调研行丨无锡“小电驴”勇闯寰球有何秘籍?
厦门港的贫贱,是一部逾越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易直达港,更是东南沿海贸易中间。  《剑桥中华中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但绚烂亦有败落时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年轻港再次崛起。材料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航路并开拓集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中间;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  现正在的厦门港已经成为国家综合运输体系重要枢纽、国内集装箱支线关键港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年贯穿连接千万标箱级别。  能在强烈的全球口岸合作中盘踞一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶同样平常没有超过一天就要出港,装卸效率位居全天下前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈持续扩年夜。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一起”国家航路中构建起共同上风。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过“丝路海运”的服务规范制订和评比,厦门港让寰球海运效力失去逐步提升。  但厦门港没逗留在繁多优势里,而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。  近年,寰球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,入口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸打点局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上安全运输指南;此外一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏挫伤货色集装箱堆场名目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。  不但如斯,厦门港还利用海铁联运突破地理的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同,厦门港当地腹地曾范围于闽赣地区,但经过鼎力发展海铁联运乐成突破地理边境,将效劳局限延长至中西部省份。  除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线,将腹地内陆要地与全球市场密切相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加,完成功课量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的生机,在全球商业中扮演着愈加关键的脚色。  (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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